ড্রাইভ কপিকল
ওভারভিউ
হেড কপিকল সেই বিন্দুতে অবস্থিত যেখানে কনভেয়র অফলোড হয়, যা বেল্ট কনভেয়ারের আনলোডিং এন্ড নামে পরিচিত।যেহেতু এটি পুরো সিস্টেমকে চালিত করে, এটির বেল্টের ট্র্যাকশন বাড়ানোর জন্য এটি সাধারণত বাইরের পৃষ্ঠকে আচ্ছাদিত একটি রুক্ষ আবরণের প্রয়োজন হয়।
হেড পুলির সাধারণত সব কটি কপিলের মধ্যে সবচেয়ে বড় ব্যাস থাকে।কখনও কখনও, একটি সিস্টেমে একটি ড্রাইভ পুলি হিসাবে একাধিক পুলি থাকতে পারে।ডিসচার্জিং এন্ড পুলি, সাধারণত ড্রাইভিং রোলারের সবচেয়ে বড় ব্যাসকে হেড পুলি বলা হয়।
এটি বেল্ট পরিবাহকের লোডিং প্রান্তে অবস্থিত।কখনও কখনও এটি একটি ডানার আকৃতির সাথে আসে যাতে উপাদানগুলিকে সমর্থন অংশগুলিতে একপাশে রেখে বেল্টটি পরিষ্কার করা যায়।
একটি সাধারণ বেল্ট পরিবাহক সেটআপে, টেল পুলি একটি সাধারণত স্লটেড রেলে মাউন্ট করা হবে যাতে বেল্ট টেনশন করা যায়।অন্যান্য বেল্ট কনভেয়িং সিস্টেমে যেমন আমরা দেখব, বেল্টের টানটান অন্য রোলারে ছেড়ে দেওয়া হয় যাকে টেক-আপ রোলার বলা হয়।
ড্রাইভ পুলি পরামিতি
B | D | A | L | L1 | L2 | K | M | N | Q | P | H | h | h1 | d | b | ds | ঘূর্ণায়মান খাদ মডেল | টর্ক অনুমোদিত (কেজি*মিমি) | |
মসৃণ পৃষ্ঠ কপিকল | রাবার লেপা পুলি | ||||||||||||||||||
500 | 500 | 850 | 600 | 1097 | 505.5 | 115 | 70 | - | 280 | 340 | 33 | 33 | 60 | 55 | 16 | 27 | 1312 | 16300 | 25000 |
600 | 500 | 100 | 750 | 1280 | 588.5 | 135 | 90 | - | 350 | 210 | 33 | 33 | 76 | 70 | 20 | 27 | 1316 | 21200 | 32600 |
630 | 29600 | 45400 | |||||||||||||||||
800 | 500 | 1300 | 950 | 1580 | 738.5 | 135 | 90 | - | 350 | 410 | 33 | 33 | 76 | 70 | 20 | 27 | 1316 | 26200 | 40100 |
630 | 1661 | 771 | 175 | 130 | 80 | 380 | 460 | 33 | 33 | 95 | 90 | 25 | 3520 | 36700 | 56100 | ||||
800 | 55900 | 85500 | |||||||||||||||||
1000 | 630 | 1500 | 1150 | 1861 | 871 | 175 | 130 | 80 | 380 | 460 | 33 | 33 | 95 | 90 | 25 | 27 | 3520 | 45700 | 70100 |
800 | 1945 | 900 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 53 | 53 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 69600 | 106800 | |||
1000 | 2020 | 930 | 255 | 170 | 100 | 480 | 570 | 53 | 53 | 140 | 130 | 36 | 3528 | - | 177500 | ||||
1200 | 630 | 1750 | 1400 | 2195 | 1025 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 53 | 53 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 54900 | 84000 |
800 | 83700 | 128100 | |||||||||||||||||
1000 | 2270 | 1055 | 255 | 170 | 100 | 480 | 570 | 53 | 53 | 140 | 130 | 36 | 3528 | - | 213000 | ||||
1250 | 2305 | 1065 | 275 | 180 | 110 | 540 | 630 | 53 | 53 | 161 | 150 | 40 | 3532 | - | 300000 | ||||
1400 | 800 | 2000 | 1600 | 2445 | 1150 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 63 | 63 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 97600 | 149200 |
1000 | 2555 | 1190 | 275 | 180 | 110 | 540 | 630 | 63 | 63 | 161 | 150 | 40 | 3532 | - | 249250 | ||||
1250 | - | 350000 | |||||||||||||||||
1400 | 2635 | 1200 | 335 | 200 | 120 | 590 | 680 | 63 | 63 | 181 | 170 | 40 | 3536 | - | 470000 |
স্থিতিশীল অবস্থার অধীনে ন্যূনতম ড্রাম ব্যাস
ড্রাইভ পুলি ব্যাস | ন্যূনতম ব্যাস | ||||||||
সর্বাধিক উত্তেজনা ব্যবহার | |||||||||
>60%~100% | >30% ~ 60% | ≤30% | |||||||
পুলি মোড | পুলি মোড | পুলি মোড | |||||||
A | B | C | A | B | C | A | B | C | |
500 | 500 | 400 | 315 | 400 | 315 | 250 | 315 | 315 | 250 |
630 | 630 | 500 | 400 | 500 | 400 | 315 | 400 | 400 | 315 |
800 | 800 | 630 | 500 | 630 | 500 | 400 | 500 | 500 | 400 |
1000 | 1000 | 800 | 630 | 800 | 630 | 500 | 630 | 630 | 500 |
1250 | 1250 | 1000 | 800 | 1000 | 800 | 630 | 800 | 800 | 630 |
1500 | 1600 | 1250 | 1000 | 1250 | 1000 | 800 | 1000 | 1000 | 800 |